ဇိမ္ခံအေနနဲ႔ဖန္တီးထားၿပီး လမ္းၾကမ္းပိုင္းပါ အဆင္ေျပတဲ့ Jeep Renegade …

2015-jeep-renegade-latitude-and-trailhawk-photo-01.jpg

အားလံုးသိတဲ့အတိုင္း Jeep ရဲ႕ သက္တမ္း၊ ထုတ္လုပ္မႈေတြကႏွစ္ေပါင္းလည္း မနည္းေတာ့သလို ေမာ္ဒယ္ေပါင္းမ်ားစြာလည္း ထြက္ရွိၿပီး လူႀကိဳက္လည္း မ်ားေပမယ့္ စစ္ဖက္သံုး Jeep ေတြရဲ႕ေအာင္ျမင္မႈကိုေတာ့ အခုေနာက္ပိုင္း လုိက္မီေအာင္ ထုတ္လုပ္ႏိုင္ျခင္းမရွိေတာ့ပါဘူး။ ဒါကလည္း ဥေရာပ အေျခစိုက္ ေမာ္ေတာ္ကားထုတ္လုပ္သူေတြရဲ႕ နည္းပညာနဲ႔ ဖန္တီးႏုိင္မႈ တိုးတက္ေကာင္းမြန္လာျခင္းနဲ႔အတူ ေစ်းကြက္ခ်ဲ႕ထြင္မႈေတြမွာလည္း Jeep ကေနာက္က်ေနခ့ဲလုိ႔ပါ။ ခုေတာ့ Jeep ရဲ႕ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္အသစ္ေစ်းကြက္ဝင္လာပါၿပီ၊ သူကေတာ့ Renegade ပါ။ ေမာ္ဒယ္သစ္ေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။ ထုတ္လုပ္မႈ သက္တမ္းၾကာေနၿပီျဖစ္ေပမယ့္ အခုေမာ္ဒယ္ကိုေတာ့ အစ၊ အဆံုး အသစ္ျပန္လည္ဖန္တီးၿပီး မ်ိဳးဆက္ေျပာင္းလဲထုတ္လုပ္လာတာျဖစ္ပါတယ္။ Sunroof လိုအပိုင္းေတြပါ ထည့္သြင္းလာတာကေတာ့ စိတ္ကူးယဥ္ဆန္စရာေလး ျဖစ္လာသလို ႐ုပ္ထြက္မွာလည္း Jeep ရဲ႕ ပင္ကိုယ္ဟန္မေပ်ာက္ေပမယ့္
ထူးျခားတဲ့ ဖန္တီးမႈေတြ႕ရတာေၾကာင့္ ေစ်းကြက္မွာေအာင္ျမင္ေနတာလည္းေတြ႕ရပါတယ္။ ေကာင္းပါၿပီ၊ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ Renegade ကိုေလ့ လာၾကည့္လိုက္ရေအာင္ပါ။

အားသာခ်က္

ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ပထမဆံုးအားသာခ်က္ကိုေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ႐ုပ္ထြက္ပိုင္းကိုေျပာရမွာပါ။ ဥေရာပအေျခစိုက္ ဇိမ္ခံ SUV ေမာ္ဒယ္ေတြရဲ႕ အခ်ိဳးအဆစ္မ်ိဳးျဖစ္ လာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ Jeep ရဲ႕႐ုပ္ထြက္လည္း မေပ်ာက္ပါဘူး။ ေနာက္တစ္ခ်က္က လက္ကိုင္ပိုင္းအားေကာင္းမႈပါ၊ လမ္းၾကမ္းပိုင္း အေနအထားထိေအာင္ အေကာင္းဆံုးထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္း ႏွင္ႏုိင္မႈကိုေတြ႕ရပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္က ထည့္သြင္း နည္းပညာရပ္ေတြျမင့္မားသည့္တိုင္ နားလည္လြယ္ေအာင္၊ အသံုးျပဳရလြယ္ေအာင္ ဖန္တီးထားႏုိင္တာပါပဲ။ Trailhawk ေမာ္ဒယ္ခြဲနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ေျပာစရာတစ္ခုရွိတာက အဆိုပါေမာ္ဒယ္ရဲ႕ လမ္းၾကမ္းပိုင္း စြမ္းေဆာင္ရည္ဟာ တျခားေမာ္ဒယ္ခြဲေတြထက္ သိသိသာသာ အားေကာင္းတာပဲျဖစ္ၿပီး လမ္းၾကမ္းေမာင္းအသံုးျပဳသူေတြရဲ႕ စိတ္ႀကိဳက္ျဖစ္မွာပါ။

အားနည္းခ်က္

ဒီအပိုင္းမွာေတာ့ အခ်က္ႏွစ္ခ်က္ေလာက္ပဲ ေျပာစရာရွိပါတယ္။ ပထမတစ္ခ်က္ကေတာ့ ၂.၄ လီတာသံုး အင္ဂ်င္တပ္ေမာ္ဒယ္ေတြလည္း ရႏုိင္ၿပီးေတာ့ ဒီအင္ဂ်င္စနစ္ေတြက SUV ေမာ္ဒယ္တစ္ခုအတြက္ အေနေတာ္ေလာက္ျဖစ္ေပမယ့္ ဆီစားႏႈန္းအပိုင္းမွာ ဒီေလာက္ႀကီးခ်ိဳသာေအာင္ မဖန္တီးႏုိင္တာ ဘဲျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ေမာ္ဒယ္ကို Sport ဆန္ေအာင္ ခ်ိဳးဆစ္လိုက္မႈက ေနာက္ဘက္ခရီးသည္တင္ခန္းအတြက္ က်ဥ္းသြားၿပီး ေနာက္ဘက္ ထိုင္ခံုတန္းပါ ေနရာနည္းသြားတာ တစ္ခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အာရွအေနအထားအတြက္ေတာ့ ဒီေလာက္ မသိသာခ်င္ပါဘူး။

ကုိယ္ထည္ပိုင္း

ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ အဝါေရာင္၊ အနီေရာင္ေတြ အပါအဝင္ အေရာင္ ၉ ေရာင္ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ထားၿပီး အတြင္းပိုင္းကေတာ့ အထည္ဦးစားေပးပံုစံနဲ႔ အျဖဴ၊ အညိဳ ႏွစ္မ်ိဳးပဲ ထြက္ပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္က Crossover တန္းဝင္ေမာ္ဒယ္ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အလ်ား ၁၃ ေပနဲ႔ ၁၀.၆ လက္မပဲရွိေနတာက လမ္းက်ပ္တဲ့ အေနအထားေတြထိေအာင္ အဆင္ေျပမွာပါ။ မ်က္ႏွာစာအက်ယ္က ၅ ေပနဲ႔ ၁၁ လက္မရွိၿပီး ကားရဲ႕ တိမ္းေမွာက္ႏုိင္ေခ်ကို ေလ်ာ့နည္းေအာင္ ဖန္တီးထားတဲ့ သေဘာျဖစ္သလို ကိုယ္ထည္ရဲ႕အျမင့္ကိုေတာ့ Sport ဆန္ေအာင္ ၅ ေပနဲ႔ ၆.၅ လက္မပဲရွိသည္ထိေအာင္ႏွိမ့္ထားပါတယ္။ အတြင္းခန္း အေနအထားမွာ ေရွ႕ခန္းက ၅၅.၉ လက္မ က်ယ္ဝန္းေပမယ့္ ေနာက္ဘက္ခန္းက ၅၅ လက္မပဲရွိလုိ႔ နည္းနည္းက်ဥ္းသြားတယ္လုိ႔ ဆိုလိုက္တာပါ။ ကိုယ္ထည္နဲ႔ေျမျပင္ကိုေတာ့ ၆.၇ လက္မထိေအာင္ ခြာၿပီး ဖန္တီးထားတာေတြ႕ရပါတယ္။

အင္ဂ်င္ပိုင္း

ေမာ္ဒယ္ရဲ႕ တပ္ဆင္အင္ဂ်င္ကိုၾကည့္မယ္ဆိုရင္ အေျခခံအင္ဂ်င္စနစ္က ၁.၄ လီတာသံုး အေသးစားေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္စနစ္ကုိေတြ႕ႏုိင္ၿပီး အဆိုပါ အင္ဂ်င္စနစ္က အေျခခံလည္ပတ္အား တစ္မိနစ္အပတ္ေရ ၂၅၀၀ မွာတင္ ႐ုန္းအား ၁၈၄ ေပါင္-ေပထိေအာင္ ရႏိုင္မွာျဖစ္ၿပီး စြမ္းအင္ ထြက္ရွိမႈကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၁၆၀ အားပါ။ ႐ုန္းအား သိသိသာသာ မ်ားေနတဲ့တစ္ခ်က္က လမ္းၾကမ္းနဲ႔ ခရီးေ၀းေမာင္း ႏွင္မႈေတြအတြက္ အဆင္ေျပေစမွာျဖစ္ၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ အျမင့္ဆံုးလည္ပတ္မယ့္ႏႈန္းက တစ္မိနစ္အပတ္ေရ ၅၅၀၀ ထိေအာင္ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ အင္ဂ်င္ရဲ႕ အေျခခံလည္ပတ္အားေရာ အျမင့္ဆံုးလည္ပတ္အားပါနည္းေပမယ့္ ဆီစားနည္းနည္းမ်ားခ်င္ေနတာတစ္ခုကေတာ့ လုိအပ္ခ်က္ နည္းနည္းရွိေနေသးသလိုပါ။

ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ

ေမာ္ဒယ္က အင္ဂ်င္စနစ္ႏွစ္မ်ဳိးနဲ႔ရႏုိင္တာျဖစ္ၿပီး အခုကၽြန္ေတာ္ မိတ္ဆက္ေပးေနတဲ့ အင္ဂ်င္စနစ္ကေတာ့ ျပည္တြင္းအေနအထားေလာက္ထိေအာင္ အဆင္ေျပမယ္ ထင္ပါတယ္။ ဂီယာခ်က္ ၆ ခ်က္ကို Manual စနစ္နဲ႔လည္း ရႏုိင္သလို Auto နဲ႔လည္း လာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ပိုေကာင္းတာကေတာ့ Manual နဲ႔ျဖစ္ၿပီးေတာ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ဦးစားေပး ေမာ္ဒယ္မဟုတ္တာေၾကာင့္ အျမန္ႏႈန္းျမႇင့္တင္ႏိုင္မႈအပိုင္းမွာ ဒီေလာက္ မေကာင္းေပမယ့္ တစ္နာရီ မိုင္ ၆၀ ႏႈန္းအတြက္ အခ်ိန္ ၁၀ စကၠန္႔ဝန္းက်င္နဲ႔ေတာ့ေရာက္ေအာင္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္တာေတြ႕ရပါတယ္။ ေမာ္ဒယ္မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ဆီတိုင္ကီက ၁၂.၇ ဂါလံပဲ ဆံ့တာေၾကာင့္ ဆီစားနဲ႔စာရင္ နည္းနည္းေသးခ်င္ေနတာျဖစ္ၿပီး ဆီစားႏႈန္းကေတာ့ ၿမိဳ႕တြင္းေတြမွာ ၂၄ မိုင္ေလာက္နဲ႔ အေဝးေျပးလမ္းေၾကာင္းေတြမွာဆိုရင္ ၃၁ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

သံုးသပ္ခ်က္

အင္ဂ်င္အေသးစားတပ္ဆင္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္၊ ဇိမ္ခံေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔စီးနင္းႏုိင္မယ့္ ေမာ္ဒယ္၊ Sunroof စနစ္ကို ပံုမွန္မဟုတ္ဘဲ ေနာက္ဘက္ခန္းအတြက္ပါ အဆင္ေျပႏုိင္ေအာင္ ထည့္သြြင္းထားတဲ့ ထူးျခားတဲ့ေမာ္ဒယ္၊ ေရွ႕ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ လမ္းၾကမ္းေမာင္းေမာ္ဒယ္၊ ေစ်းနည္းနည္းနဲ႔ ရႏုိင္မယ့္ေမာ္ဒယ္၊ ၿပိဳင္ဘက္ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔စာရင္ သိသာေပၚလြင္မႈေကာင္းတဲ့ေမာ္ဒယ္၊ ဒီလိုေမာ္ဒယ္တစ္ခုကို ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ လက္မခံ ႏုိင္စရာေတာ့ မရွိပါဘူး။ ေစ်းႏႈန္းဆိုတာကလည္း တျခားၿပိဳင္ဘက္ ေမာ္ဒယ္ေတြထက္ တစ္ဝက္နီးပါးေလာက္ထိေအာင္ ခ်ိဳသာခ်င္ေနတာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ အားရစရာပါ။ တစ္ခုရွိတာက ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ျပည္တြင္း ေစ်းကြက္မွာ Jeep ရဲ႕အပိုပစၥည္းနဲ႔ ျပင္ဆင္ႏိုင္မႈအေနအထားေပါ့။ အဆင္ေျပပါ့မလားဆိုတာပဲေတြးစရာပါ။ Jeep ေမာ္ဒယ္ေတြ ျပည္တြင္းမွာ အခုေနာက္ပိုင္းဝင္ေရာက္မႈ စိပ္လာသလို အစီးလည္းမ်ားလာပါတယ္။ Renegade လည္း ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ ေရွ႕ကို ေရာက္လာေတာ့မွာပါ။

Ref:www.edmunds.com