လက္ေတြ႕ အေကာင္အထည္ ေဖာ္လာႏုိင္တဲ့ Apple Car

Apple-car5-UTW-online-article-2015OCT1.jpg

Apple ကုမၸဏီက ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္မယ္ဆိုတဲ့ ေကာလာဟလ သတင္းတစ္ခုက ၂၀၁၄ ခု ႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္း ကာလမွာ အေတာ္ေလး လႊမ္းမိုးသြားခဲ့တယ္။ ထုတ္လုပ္မယ့္ ေမာ္ေတာ္ကားပံုစံကိုပင္ သတင္းေပါက္ၾကားမႈကရတဲ့ သတင္းလိုလို ေကာလာဟလ သတင္းလိုလိုနဲ႔ ရက္သတၱပတ္ အနည္းငယ္ေလာက္ ပ်ံ႕လြင့္ရင္း ေနာက္ဆံုးၿငိမ္သက္ သြားခဲ့တာကို သတိရမိ ၾကပါလိမ့္မယ္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလဆန္းကစၿပီး Apple Car ဆိုတဲ့ သတင္းျပန္ေပၚခဲ့တယ္။

၂၀၁၄ ခုႏွစ္ေႏွာင္းပိုင္းမွာ Apple ရဲ႕ စီအီးအိုျဖစ္သူ Time Cook က ဒုတိယဥကၠ႒ ျဖစ္သူ Steve Zadesky ကို ကုတ္အမည္ Titan လို႔ ေပးထားတဲ့ Apple လွ်ပ္စစ္ကား စီမံကိန္းအေကာင္အထည္ ေဖာ္ဖို႔လွ်ဳိ႕ဝွက္တာဝန္ ေပးခဲ့တယ္ဆိုၿပီး သတင္းေပါက္ၾကား ခဲ့တာျဖစ္တယ္။ Steve Zadesky က Apple မွာ တာဝန္မထမ္းေဆာင္မီ Ford ေမာ္ေတာ္ကား ကုမၸဏီရဲ႕ ႀကီးၾကပ္ေရး အင္ဂ်င္နီယာ အျဖစ္လုပ္ကိုင္ခဲ့တယ္။ Apple ရဲ႕ ဘုတ္အဖြဲ႕ဝင္ တစ္ဦးျဖစ္တဲ့ Mickey Drexler ကေတာ့ Apple  ကုမၸဏီအေနနဲ႔ ကားထုတ္လုပ္ဖို႔ အစီအစဥ္ကို ကြယ္လြန္သြားတဲ့ Steve Jobs ကိုယ္တုိင္စီမံခ်က္ ထားရွိခဲ့တယ္လို႔ ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားခဲ့တယ္။ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ မတ္လ ေရာက္တဲ့အခါ၊ Self driving Apple car ထုတ္လုပ္မယ္ဆိုတဲ့ သတင္းတစ္ခု ထပ္မံထြက္ခဲ့ၿပီးေနာက္ စက္တင္ဘာလမွာ apple ကုမၸဏီက ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေရးကို လက္ေတြ႕အေကာင္အထည္ ေဖာ္လာေတာ့မယ္လို႔ ထပ္မံသတင္း ထြက္လာခဲ့တာ ျဖစ္တယ္။

နာမည္ေက်ာ္ Wall street Journal ႀကီးက Apple အေနနဲ႔ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္တြင္ ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ် ေတာ့မယ္လို႔ ထုတ္ေဖာ္ေရးသားတာ ပထမဆံုး ေတြ႕ရတယ္။ Apple ရဲ႕ ထုတ္ကုန္ေတြထဲမွာ ေစ်းကြက္အေကာင္း ဆံုးျဖစ္ေနတဲ့ iPhone ေစ်းကြက္ထက္ Apple Car ေစ်းကြက္က ေလးဆေလာက္ရွိမယ္လို႔ ခန္႔မွန္းထားတယ္လို႔ သိရတယ္။ Guardian စာေစာင္နဲ႔ Wall Street ဂ်ာနယ္ အပါအဝင္ သတင္းမီဒီယာ အသီးသီးက Apple ရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေရး ရည္မွန္းခ်က္က အေသအခ်ာ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏုိင္မယ္လို႔ ဆိုၫႊန္းၾကတယ္။

ကမ႓ာေက်ာ္ ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေရး ကုမၸဏီႀကီးျဖစ္တဲ့ GM ကုမၸဏီက ၂၀၁၄ ခုႏွစ္အတြင္းက ကုန္ထုတ္လုပ္ေရး ကုန္က်စရိတ္ေပါင္းစံုနဲ႔ နည္းပညာဖြံ႕ၿဖိဳးမႈ ကုန္က်စရိတ္ ၂ ခုေပါင္းအတြက္ ေဒၚလာေငြ ၁၄.၄ ဘီလီယံေလာက္ အသံုးျပဳရတာ ျဖစ္တယ္။ ဒီလိုကုန္က်စရိတ္ မ်ဳိးအတြက္ Apple ကုမၸဏီအေနနဲ႔ မေတာင္းတာလွေပ။ ေလာေလာဆယ္ ရသံုးခန္႔မွန္းေခ် ေဒၚလာေငြ ဘီလီယံ ၂၀၀ ေလာက္ရွိတယ္။ iDevice ေတြ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ခဲ့တဲ့ အေနအထားအရ ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေရာင္းတဲ့အခါမွာ ပူးတြဲလုပ္ေဆာင္ၾကမယ့္ dealer မ်ားတကူးတက ရွာေဖြစရာမလိုေပ။ Apple Store နဲ႔ဆက္သြယ္ လုပ္ကိုင္ႏုိင္မယ့္ အခြင့္အလမ္းလည္း ရွိတယ္။ iPhone ေတြ ထုတ္လုပ္တဲ့အခါ Foxcam နဲ႔ Samsung ေတြကို ကန္ထ႐ုိက္ပံုစံနဲ႔ လုပ္ကိုင္ေစသလို ၾသစေၾတးလ်ႏုိင္ငံက Magna steyr တို႔ ဖင္လန္ႏုိင္ငံက Valmet Automotive တို႔နဲ႔ ကန္ထ႐ိုက္ပံုစံ တည္ေဆာက္သြားမယ့္ အေျခအေနရွိတယ္။

ဒါေပမဲ့ ေဝဖန္ဆန္းစစ္သူမ်ားကေတာ့ Apple Car ကို ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်တဲ့အခါ ေမာ္ေတာ္ကား ဝယ္ယူအသံုးျပဳ သူမ်ားအေနနဲ႔ ထူးျခားစြာ ေတာင့္ေတာင့္တတ လိုလိုလားလားဝယ္ ယူသူသိပ္မရွိႏုိင္လို႔ ေထာက္ျပေျပာဆိုမႈေတြ ရွိၾကတယ္။ Apple က ထုတ္လုပ္မယ့္ ေမာ္ေတာ္ကား အမ်ဳိးအစားက လွ်ပ္စစ္ပါဝါနဲ႔ လည္ပတ္မယ့္ အမ်ဳိးအစား ျဖစ္တဲ့အတြက္ ေလာေလာဆယ္ ေစ်းကြက္က်ယ္ျပန္႔မႈ သိပ္မရွိလွတဲ့ လွ်ပ္စစ္ကား အေျခအေနကို ေလ့လာၿပီး ေျပာဆိုၾကတာလို႔ ယူဆရ ပါလိမ့္မယ္။

လွ်ပ္စစ္ကား သဘာ၀က အင္ဂ်င္နဲ႔ ေမာင္းႏွင္တဲ့ ကားေလာက္ စြမ္းအားမေကာင္းႏုိင္ေပ။ ဘက္ထရီေစ်းႏႈန္းက ႀကီးျမင့္ေနႏုိင္တယ္။ ဒီလိုအားနည္းခ်က္ေတြေၾကာင့္ လက္ေတြ႕ေလာကမွာ လွ်ပ္စစ္ကားမ်ားရဲ႕ ေစ်းကြက္ သိပ္မေကာင္းလွတာကိုလည္း ေတြ႕ျမင္ေနၾကရတယ္။ ဒါေပမဲ့ International Business Times မဂၢဇင္းႀကီးကေတာ့ Apple Car ကို အေၾကာင္းျပဳၿပီး လွ်ပ္စစ္ကားေတြရဲ႕ ေစ်းကြက္ သဘာဝ အေျပာင္းအလဲႀကီး ျဖစ္သြားႏုိင္တယ္ ဆိုျပန္တယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၅ ႏွစ္ေလာက္ကစၿပီး ေမာ္ေတာ္ယဥ္သံုး ဘက္ထရီ နည္းပညာအတြက္ သုေတသန လုပ္ငန္းမ်ားနဲ႔ တီထြင္စမ္းသပ္မႈမ်ား လုပ္ကိုင္ခဲ့ၾကတယ္။ Envia System ဆိုရင္ မိုင္ေပါင္း ၃၀၀၀ ေလာက္ေဝးတဲ့ ဆန္ဖရန္စစၥကိုကေန နယူးေယာက္အထိ ခရီးကိုရွစ္ႀကိမ္တည္း အားသြင္း႐ံုမွ်နဲ႔ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္ေစမယ္လို႔ ေၾကညာတဲ့အထိ လႈပ္ရွားမႈေတြ လုပ္ခဲ့တယ္။  Apple ကုမၸဏီအေနနဲ႔ အသံုးျပဳႏုိင္မယ့္ ဘက္ထရီနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး အေလးအနက္ထားကာ ထဲထဲဝင္ဝင္ ပံ့ပုိးကူညီ ထုတ္လုပ္ႏုိင္မယ့္ သူေတြလဲ ခ်ဥ္းကပ္ထားၿပီး ျဖစ္တယ္။

Tesla ကုမၸဏီကေတာ့ လွ်ပ္စစ္ကားအတြက္ မိနစ္ ၃၀ နဲ႔ အားအျပည့္ ျဖည့္ႏုိင္ၿပီး မိုင္ ၁၇၀ ေလာက္အထိ သြားႏုိင္မယ့္ ဘက္ထရီစနစ္ကို တီထြင္ႏုိင္ခဲ့ၿပီး ျဖစ္ေၾကာင္း မၾကာေသးတဲ့လ အနည္းငယ္တြင္းက ထုတ္ျပန္ေၾကညာခဲ့တယ္။ ကိုရီးယားႏုိင္ငံက Samsung ကုမၸဏီနဲ႔ ႐ုရွားႏုိင္ငံက Roman Abra movich တို႔ပူးေပါင္းၿပီး ေဒၚလာေငြ ၆၆ သန္း အရင္းႏွီးျပဳကာ လွ်ပ္စစ္ကားေတြအတြက္ အေကာင္းဆံုး ဘက္ထရီစီမံကိန္းကို ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကတယ္။ လုပ္ငန္းရဲ႕ အမည္ကို StoreDot လို႔အမည္ေပးခဲ့တယ္။ Tesla ရဲ႕ ေခါင္းေဆာင္ Elon Musk  ရဲ႕ ႀကိဳတင္ေဟာကိန္းက ၂၀၂၀ ခုႏွစ္မွာ မိုင္ေပါင္း ၃၈၀ ကေန ၄၅၀ ေလာက္အထိ တစ္ႀကိမ္အားသြင္း႐ံုနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မယ့္ ဘက္ထရီမ်ား ေပၚေပါက္ေနလိမ့္မယ္လို႔ ဆိုထားတယ္။ ဒီအတြက္ ဘက္ထရီေခတ္ေျပာင္း ေတာ္လွန္ေရးတစ္ခုကေတာ့ ထြန္းေပၚလာေစမွာ အမွန္ျဖစ္တယ္။

စက္တင္ဘာလအကုန္မွာ Apple ကုမၸဏီနဲ႔ BMW ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေရး ပူးေပါင္းၿပီး Apple Car ထုတ္လုပ္ၾကမယ့္ အလားအလာရွိေၾကာင္း လူမႈကြန္ရက္ေတြမွာ ေဖာ္ျပေနတာ ေတြ႕ၾကရတယ္။ Apple က Consumer technology အတြက္ premium brands မ်ားကို လိုလိုလားလား အသံုးခ်ေလ့ရွိတယ္။ ေမလအတြင္းက BMW ရဲ႕ ဘုတ္အဖြဲ႕ဝင္လူႀကီး Herbert diessနဲ႔ ေဆြးေႏြးခဲ့ၾကတဲ့ အေထာက္အထားလည္း ရွိခဲ့တယ္။ BMW i3 ကို Apple က မ်က္စိက်ခဲ့တဲ့ အေျခအေနေတြလည္း ရွိျပန္တယ္။ ဒီအတြက္ Apple အေနနဲ႔ သီးျခားထုတ္လုပ္မႈ လုပ္ငန္းထက္ BMW ရဲ႕အကူအညီနဲ႔ ထုတ္လုပ္ဖို႔ ေသခ်ာသေလာက္ ျဖစ္ေနတယ္။

Apple Car ကို ေမာင္းသူမဲ့ပံုစံနဲ႔ ေတြ႕ျမင္ၾကရမလား၊ အလြန္ ဒီဇိုင္းလွပၿပီး ေစ်းႏႈန္းသင့္တင့္တဲ့ႏႈန္းထားနဲ႔ ေရာင္းခ်မယ့္ လွ်ပ္စစ္ကားကို ဖန္တီးေလမလား ဒါမွမဟုတ္ အင္မတန္ေခတ္မီတဲ့ ဒီဇုိင္း နဲ႔ Luxury ဆန္ဆန္ လွ်ပ္စစ္ကားကို ထုတ္လုပ္မလားဆိုတာကို ေနာက္ထပ္ ၂ ႏွစ္ေလာက္မွသာ အေျဖေပၚလာႏုိင္စရာ အေၾကာင္းရွိတယ္။ ႏွစ္ေပါင္းေျမာက္ျမားစြာ လုပ္ကိုင္လာၿပီး ကမ႓ာ့ေစ်းကြက္မွာ နာမည္ရွိၿပီးတဲ့ ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္တဲ့ ကုမၸဏီမ်ားကေတာ့ Apple ရဲ႕ ကားထုတ္လုပ္ေရးအေပၚ စိတ္ဝင္စားလာမႈအေပၚ အေရးတယူ စဥ္းစားေနၾကတဲ့ အေနအထား မရွိၾကေပ။ ဒါေပမဲ့ Apple Car ရဲ႕ ေကာလာဟလ သတင္းအဆင့္ကေန ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ေႏွာင္းပိုင္းကာလအတြင္း လက္ေတြ႕ အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ့္ စီမံကိန္းျဖစ္ေၾကာင္း ေၾကညာတဲ့အဆင့္ ျဖစ္လာပါေတာ့တယ္။