အဆင့္ျမင့္ ဇိမ္ခံတန္းဝင္ အေသးစား SUV 2015 Dodge Durango

SUV-2015-Dodge-Durango-LH-Online-Article-2015Aug18.jpg

ကားေစ်းကြက္က မထင္ရဘဲနဲ႔ SUV ကားေတြ ေခတ္ေကာင္းတဲ့ဘက္ကို လွည့္လာတာတစ္ခုကေတာ့ ထူးဆန္းေနပါတယ္။ တကယ္တမ္းဆိုရင္ေတာ့ ၿမိဳ႕တြင္း
သံုးအေနနဲ႔ပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ ပြဲတက္အေနနဲ႔ပဲ ျဖစ္ျဖစ္ ၾကည့္ေကာင္းတယ္ဆိုတဲ့ ေမာ္ဒယ္က ဆီဒင္ေတြပါ။ ဒါေပမဲ့ SUV ဆိုတဲ့ ေနရာမွာလည္း ကိုယ္ထည္ပိုင္း ေသးေသး၊ ဝန္လည္း ေပါ့ေပါ့၊ စြမ္းေဆာင္ရည္လည္း မဆိုးတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြျဖစ္တဲ့ Crossover ေတြ ေခတ္စားလာတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေမာ္ဒယ္ေတြက ပံုမွန္ဆိုရင္ အင္ဂ်င္စနစ္အႀကီးစားေတြ တပ္ဆင္ထားမွာ ျဖစ္ေပမယ့္ Crossover ဆိုတဲ့ ေမာ္ဒယ္ေတြကေတာ့ အင္ဂ်င္အလတ္စား ဒါမွမဟုတ္ရင္ Turbo လို စနစ္ေတြ ကူထားတဲ့ အင္ဂ်င္အေသးစားစနစ္ေတြကို တပ္ဆင္ထားတာေၾကာင့္ စြမ္းေဆာင္ရည္လည္း မဆိုးသလို ဆီစားလည္း သက္သာတာေၾကာင့္၊ ေနာက္ဆံုး လမ္းေၾကာင္းစံုမွာလည္း ေမာင္းႏွင္ ႏုိင္မွာျဖစ္လုိ႔ ေစ်းကြက္မွာ လူႀကိဳက္မ်ားလာတာပါ။ ဒီေတာ့ေစ်းကြက္ကို လည္း ေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ ကားကုမၸဏီေတြက Crossover လို ေမာ္ဒယ္ေတြ ထုတ္လုပ္လာဖုိ႔ ျပင္ဆင္လာၾကၿပီး ဒီထဲမွာ Dodge လည္း ပါလာတယ္ဆိုရင္ မမွားပါဘူး။ ေကာင္းပါၿပီ၊ ဒီေတာ့ Dodge ရဲ႕ ေမာ္ဒယ္ကလည္း ဘယ္ေလာက္ထိေအာင္ ျပင္ဆင္ထားတယ္ဆုိတာ ၾကည့္ရေအာင္ပါ။

Durango အေၾကာင္း

တေစ့တေစာင္း ဒီဇိုင္းအပိုင္းကေတာ့ Dodge ရဲ႕ ႐ိုးရာ႐ုပ္ထြက္အတိုင္း ထုတ္လုပ္ဖန္တီးထားတာ ေတြ႕ရၿပီးေတာ့ ၾကည့္လိုက္တာနဲ႔ Dodge မွန္း သိသာ၊ ကြဲျပားေအာင္ ထုတ္လုပ္ထားဆဲပါ။ ဒါေပမဲ့ ႐ုတ္တရက္ၾကည့္ရင္ေတာ့ Durango က Mitsubishi RVR နဲ႔ ႐ုပ္ထြက္ခ်င္း ဆင္ခ်င္သလိုရွိသလို ေနာက္က္မီးခြက္ အထိုင္ေတြကေတာ့ Ford Mustange ရဲ႕ အထုိင္ေတြနဲ႔ အနည္းငယ္ ဆင္တူတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ အတြင္းပိုင္း ဖန္တီးထားမႈကေတာ့ အထူးသျဖင့္ သားေရ၊ ကာဗြန္ဖိုက္ဘာ အထိုင္အေရာမွာ အျဖဴ နဲ႔အနက္အေရာက ေတာ္ေတာ္ကို ၾကည့္ေကာင္းလြန္းပါတယ္။ တည္ၿငိမ္တယ္။ ရင့္က်က္တယ္။ ဆြဲေဆာင္မႈ အျပည့္ရွိပါတယ္။

ေနာက္ၿပီး အသက္ကယ္ စနစ္အပါအဝင္ အတြင္းပိုင္း တည္ေဆာက္ထားရွိမႈေတြက လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈ အပိုင္းမွာေရာအၾကမ္းခံႏုိင္ရည္မွာပါ ျမင့္မား ေကာင္းမြန္
ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး တတိယထိုင္ခံုတန္း ထည့္သြင္းတည္ေဆာက္ထားတာ ေတြ႕ရသလို အရြယ္ေရာက္ ခရီးသည္ေတြအထိ လိုက္ပါစီးနင္းႏုိင္ေအာင္ က်ယ္ဝန္း ျမင့္မားပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခုကေတာ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အထူးသျဖင့္ V8 အင္ဂ်င္တပ္ ေမာ္ဒယ္ေတြက ပိုမို ေကာင္းမြန္ပါတယ္။

Dodge လည္း ေနာက္ပိုင္းမွာ အာရွ SUV ေတြကို အားက်လာတယ္နဲ႔ တူပါတယ္။ ကိုယ္ထည္ကို အလ်ားတိုေအာင္၊ မ်က္ႏွာစာ က်ဥ္းေအာင္ ထုတ္လုပ္လာ တယ္ေလ။ ဒီေတာ့ တတိယ ထိုင္ခံုတန္း ထည့္ထားတဲ့ Durango က ၿပိဳင္ဘက္ အေမရိက SUV ေတြနဲ႔စာရင္ေတာ့ ဝန္တင္ခန္း က်ဥ္းသြားပါတယ္။ ရမွတ္ ရရွိမႈ အပိုင္းမွာေတာ့ တစ္စီးလံုး အေနနဲ႔ ၈.၃ မွတ္၊ စြမ္းေဆာင္ရည္ ၈.၄ မွတ္၊ အတြင္းပိုင္း ၇.၉ မွတ္၊ လုံၿခံဳ စိတ္ခ်ရမႈ ၉.၄ မွတ္နဲ႔ ေစ်းကြက္ ေအာင္ျမင္ႏိုင္မႈ ၉ မွတ္ထိေအာင္ ရရွိထားပါတယ္။

ကိုယ္ထည္ပိုင္းနဲ႔ အင္ဂ်င္

အလ်ားက ၁၆ ေပနဲ႔ ၁၀ လက္မနီးပါး၊ မ်က္ႏွာစာအက်ယ္ ၆ ေပနဲ႔ ၄ လက္မဝန္းက်င္နဲ႔ကားရဲ႕ အျမင့္က ၅ ေပနဲ႔ ၁၁ လက္မဆိုေတာ့ Dodge က အာရွ ေစ်း
ကြက္လို အလယ္အလတ္တန္းစား SUV ေစ်းကြက္ထိေအာင္ ေျခဆန္႔ႏိုင္ဖို႔ ရည္ရြယ္ထားသလား ေအာက္ေမ့ရပါတယ္။ ေျမျပင္နဲ႔ ကင္းလြတ္ပမာဏက ၈ လက္မေက်ာ္ေက်ာ္ဆိုေတာ့ ပံုမွန္ေလာက္ပဲျဖစ္ၿပီး Off-road, On-road ေရြးစရာ မလိုေတာ့ပါဘူး။ ကားတစ္စီးလံုးရဲ႕ အေလးခ်ိန္က ေပါင္ ၄၈၀၀ နီးပါးဆိုေတာ့ အေမရိကထုတ္ SUV ေတြထဲမွာ ေပါ့ပါး၊ ေသးငယ္တဲ့ SUV တစ္စီးလို႔ ဆိုႏိုင္ေလာက္ပါတယ္။

တပ္ဆင္ထားမယ့္ အင္ဂ်င္က ၃.၆ လီတာသံုး V6 အင္ဂ်င္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေပါင္ ၄၈၀၀ ေလာက္ကိုေတာ့ အေကာင္းဆံုး ႐ုန္းႏိုင္မွာပါ။ ဘာေၾကာင့္လဲ ဆိုေတာ့ Audi ရဲ႕ Q7 ေမာ္ဒယ္ SUV ဆိုရင္ ေပါင္ ၅၃၀၀ ေလာက္ ေလးတာကို ၃.၀ လီတာသံုး V6 နဲ႔ ႐ုန္းခိုင္းထားတာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ ႐ုန္းအားက ၂၆၀ ေပ-ေပါင္ကို ထြက္ရွိလာမယ့္ စြမ္းအင္ပမာဏက ျမင္းေကာင္ေရ ၂၉၀ အားဆိုတာ ၾကည့္လိုက္႐ုနဲ႔ Dodge က အင္ဂ်င္ပိုင္း တည္ေဆာက္မႈမွာ ဘယ္ေလာက္ ဆရာက်တယ္ဆိုတာ သိႏိုင္ပါတယ္။

စြမ္းေဆာင္ရည္နဲ႔ ဆီ

အင္ဂ်င္ရဲ႕ တစ္မိနစ္ လည္ပတ္ႏႈန္းက အျမင့္ဆံုး အပတ္ေရ ၆၄၀၀ ရွိမယ္ ဆိုေတာ့ အနည္းငယ္ မ်ားေနတာေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္းေတာ့ တာသြားႏိုင္ပါတယ္။ ေနာက္ဘီးယက္စနစ္ျဖစ္ၿပီး အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မယ့္ ဂီယာခ်က္ စုစုေပါင္းက ၈ ခ်က္ထိေအာင္ ျဖစ္သလို Auto စနစ္နဲ႔သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး အျမန္ႏႈန္းျမႇင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ အပိုင္းက သေဘာက်စရာျဖစ္ၿပီး တစ္နာရီ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၅.၄ စကၠန္႔နဲ႔ ေရာက္ရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဆီစားႏႈန္းအပိုင္းမွာေတာ့ အရင္က ထုတ္လုပ္လာခဲ့တဲ့ Dodge ရဲ႕ Truck နဲ႔ မတူဘဲ ေတာ္ေတာ္ေလး သက္သာလာတာ ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္။ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆီတိုင္ကီက ၂၄.၆ ဂါလံထိေအာင္ဆံ့မွာျဖစ္ၿပီးေတာ့ သူ႔ရဲ႕ ပ်မ္းမွ် ဆီစားႏႈန္း ဆီတစ္ဂါလံကို ၂၁ မိုင္ ျဖစ္ပါသတဲ့။ ၿမိဳ႕တြင္း လမ္းေၾကာေတြမွာ ၁၇ မိုင္နဲ႔ အေဝးေျပးလမ္းေတြေပၚမွာ ၂၄ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မယ့္ Durango က Dodge ရဲ႕ လက္ထြက္မွ ဟုတ္ပါေလစလို႔ေတာင္ ေမးရမလိုပါဘဲ။

တပ္ဆင္ထားရွိမႈနဲ႔ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈ

ပံုမွန္ SUV ေတြရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ႏုိင္မႈအတိုင္း Bluetooth တပ္ဆင္ထားတယ္။ ေနာက္ၿပီး Media Player နဲ႔ Monitor တစ္လံုး ပါရွိမွာ ျဖစ္သလို Satellite Radio ကိုလည္း နားဆင္ႏုိင္မယ္။ Memory Card နဲ႔ ျဖစ္ျဖစ္ USB နဲ႔ ျဖစ္ျဖစ္လည္း ခ်ိတ္ဆက္ ဖြင့္လွစ္ႏုိင္မယ္။  Audio ပိုင္းအတြက္ Speaker ၆ လံုးထိေအာင္ ပါရွိမယ္။ ထိုင္ခံုေနရာ ၇ ခံုနဲ႔ ခရီးသည္ ၈ ေယာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မယ္။

ဘရိတ္စနစ္က ေလးဘီးခ် ဳပ္ ABS စနစ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ တစ္နာရီ မိုင္ ၆၀ ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ေနရင္းကေန ထိခိုက္မႈ တစ္စံုတစ္ရာမရွိဘဲ ႐ုတ္တရက္ ရပ္တန္႔ လိုက္
မယ္ဆိုရင္ အကြာအေဝး ေပ ၁၂၀ နီးပါးပဲ ယူမွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေကာင္းမြန္ပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး Traction Control နဲ႔ Stability Control ေတြလည္း သံုးႏိုင္မွာ ျဖစ္
သလို Power Steering ကိုပါ တပ္ဆင္ထားတာေတြက Navigation System မပါေပမယ့္ ေကာင္းမြန္ပါတယ္။