Ford ရဲ႕ လူႀကိဳက္အမ်ားဆံုး Truck ေမာ္ဒယ္ F-150 အသစ္

15FordF150_02.jpg

ဒီတစ္ပတ္မွာေတာ့ ကၽြန္ေတာ္က အေမရိကန္အေျခစိုက္ ေမာ္ေတာ္ကားကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္တဲ့ Ford ရဲ႕ လူႀကိဳက္မ်ားတဲ့ ေမာ္ဒယ္တစ္ခုျဖစ္ေသာ F-150 ေမာ္ဒယ္အေၾကာင္းကို ေျပာျပခ်င္ပါတယ္။ အရင္ကေတာ့ Ford အေနနဲ႔ Ranger ေမာ္ဒယ္အေပၚမွာ ေတာ္ေတာ္ေလးကို အေလးထား ထုတ္လုပ္ခဲ့တာေတြ႕ရေပမယ့္ ႐ုပ္ထြက္ပိုင္းတည္ၿငိမ္မႈနဲ႔အတူ ဆြဲေဆာင္မႈေကာင္းျခင္းေတြက F – 150  ကိုပဲ လူႀကိဳက္မ်ားလာတာ ေတြ႕ႏိုင္ပါတယ္။ လက္ရွိအခ်ိန္အထိေအာင္လည္း ဆန္းသစ္မႈေတြနဲ႔ ေမာ္ဒယ္ကို ဆက္လက္ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ေနတာေတြ႕ႏိုင္သလို ေဒသခံေစ်းကြက္ အေမရိကမွာလည္း အခုခ်ိန္ထိေအာင္ေရာင္း အားအေကာင္းဆံုး ေမာ္ဒယ္အေနနဲ႔ ရပ္တည္ေနႏုိင္ေနတာတစ္ခ်က္က အခုထိေအာင္ လူႀကိဳက္မ်ားေနတာကို သက္ေသခံေနတာပါ။ ေမာ္ဒယ္က သက္တမ္းရင့္ ေမာ္ဒယ္တစ္ခုျဖစ္ၿပီးေတာ့ အခုႏွစ္ ေမာ္ဒယ္မွာ ၿပိဳင္ဘက္ေတြမ်ားလာတာေၾကာင့္ ဘယ္လုိမ်ိ ဳး ဆန္းသစ္ထုတ္လုပ္မႈေတြ လုပ္ေဆာင္ထားတယ္ဆိုတာ ၾကည့္လိုက္ရေအာင္ပါ။

အားသာခ်က္

အဓိက အားသာခ်က္ကေတာ့ အင္ဂ်င္ပိုင္းျဖစ္ၿပီးေတာ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ေကာင္းမြန္႐ံု တစ္မ်ိ ဳးတည္းမဟုတ္ဘဲ  အၾကမ္းခံႏုိင္ရည္ပါ ျမင့္မားတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ ကၽြန္ေတာ္ဆိုလိုတဲ့ အၾကမ္းခံႏုိင္ရည္က ခရီးေဝး စိတ္ႀကိဳက္ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈနဲ႔ ေရရွည္ စီးနင္းႏုိင္မႈကို ဆိုလိုတာျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ အားသာခ်က္တစ္ခုကေတာ့ ေမာ္ဒယ္ခြဲ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ထုတ္လုပ္ထားတာေၾကာင့္ စိတ္ႀကိဳက္ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူႏုိင္မႈ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါ့အျပင္ အတြင္းပိုင္း ျပင္ဆင္ထားရွိမႈနဲ႔ လုပ္ေဆာင္သံုးစြဲႏုိင္မႈေတြလည္း အထူးေကာင္းမြန္တာ ျဖစ္ပါတယ္။

အားနည္းခ်က္

ေနာက္ဘက္ ဝန္တင္ခန္းကိုလည္း က်ယ္ဝန္းေအာင္ ဖန္တီးထားတာေၾကာင့္ ေနာက္ဘက္ ခရီးသည္ လိုက္ပါခန္း အနည္းငယ္ က်ဥ္းေျမာင္းတယ္လို႔ ဆိုႏုိင္တာတစ္ခ်က္နဲ႔ ဒီဇိုင္းပိုင္း ထူးျခားဆန္းသစ္မႈ အားနည္းတယ္ လို႔ေတာ့ ဆိုႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီဇိုင္းပိုင္းဆိုတာကလည္း ႐ုပ္ထြက္ပိုင္းဆိုတာထက္ အတြင္းခန္း အျပင္အဆင္ကို ဆိုလိုတာျဖစ္ၿပီး ခိုင္ခံ့မႈ ဦးစားေပး တည္ေဆာက္ထားျခင္းမ်ိ ဳး ျဖစ္ပါတယ္။

အေရာင္

ကိုယ္ထည္ပိုင္း အေရာင္ေရြးခ်ယ္ႏုိင္မႈက ၇ ေရာင္ထိေအာင္ ရွိမွာျဖစ္ၿပီး အတြင္းဘက္ အေရာင္ကေတာ့ ၄ ေရာင္နဲ႔ ေစ်းကြက္ ဝင္လာပါတယ္။ အျပင္ဘက္ အေရာင္ေတြကေတာ့ မိုးျပာေရာင္၊ သတၱဳစိမ္းေရာင္၊ သတၱဳခဲေရာင္၊ ႏို႔ႏွစ္ေရာင္၊ မီးခိုးေရာင္၊ နက္ျပာေရာင္နဲ႔ ၾကက္ေသြးေရာင္ ေတြျဖစ္ပါတယ္။ အတြင္းဘက္ အျပင္အဆင္ကေတာ့ Plastic နဲ႔ အထည္ဦးစားေပးပံုစံႏွစ္မ်ိ ဳးပဲ ရႏိုင္တာေတြ႕ရပါတယ္။

ကိုယ္ထည္ပိုင္း

ဒီဇိုင္း အပုိင္းကေတာ့ ႐ိုးရွင္းတဲ့ အခ်ိဳးအဆစ္ေတြနဲ႔ F150 ကိုပံုေဖာ္ထားတာေတြ႕ရၿပီး အားနည္းခ်က္လို႔ ေျပာစရာထက္ ကၽြန္ေတာ့္အျမင္ကေတာ့ တည္ၿငိမ္ေလးနက္မႈကိုေတာင္ ေပးႏိုင္ပါေသးတယ္။ ကားရဲ႕ အလ်ားပိုင္းက ၁၇ ေပနဲ႔ ၉ လက္မ ေက်ာ္ရွိမွာျဖစ္ၿပီး မ်က္ႏွာစာ အက်ယ္က ၆ ေပနဲ႔ ၇ လက္မေက်ာ္ေက်ာ္ ရွိမွာပါ။ ကားရဲ႕ အျမင့္က ၆ ေပ နဲ႔ ၃ လက္မနီးပါးရွိမွာျဖစ္သလို လမ္းစံုေမာင္းႏွင္ႏုိင္ေအာင္ ဖန္တီးထားတာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ကိုယ္ထည္ပိုင္းနဲ႔ ေျမျပင္ရဲ႕ ကင္းလြတ္ ပမာဏက ၈.၂ လက္မျဖစ္ပါတယ္။

ဆီအပိုင္း

ကားမွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆီတိုင္ကီရဲ႕ ဆံ့ဝင္ပမာဏက ၂၆ ဂါလံထိေအာင္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ခရီးေဝးသြားလာဖို႔ သင့္ေတာ့္ပါတယ္။ အေၾကာင္းကေတာ့ ဆီတစ္ဂါလံကိုၿမိဳ႕တြင္း မိုင္ ၂၀ နီးပါးနဲ႔ အေဝးေျပးလမ္းမေတြေပၚမွာ ဆိုရင္ ၂၅ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ဆီတိုင္ကီသာ အျပည့္ျဖည့္ၿပီး ခရီးေဝးသြားလာမယ္ဆိုရင္ လမ္းမွာ ဆီထပ္ျဖည့္ရဖို႔ေတာ့ မလိုေလာက္ပါဘူး။

အင္ဂ်င္အပိုင္း

တပ္ဆင္ထားတဲ့ အင္ဂ်င္အမ်ိ ဳးအစားက ၃.၇ လီတာသံုး V6 အင္ဂ်င္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္ရဲ႕ စြမ္းအင္ထုတ္လုပ္ႏိုင္မႈက ျမင္းေကာင္ေရ ၃၀၂ ေကာင္အားေတာင္ ရွိမွာျဖစ္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ရဲ႕ ႐ုန္းအားကလည္း
၂၇၈ ေပ-ေပါင္ ရွိမွာျဖစ္သလို အင္ဂ်င္ရဲ႕ လည္ပတ္အားက အျမင္ဆံုး အေနနဲ႔ တစ္မိနစ္ကို အပတ္ေရ ၆၅၀၀ ထိေအာင္ လည္ႏုိင္ပါလိမ့္မယ္။

ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈ

အသံုးျပဳ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မယ့္ ဂီယာခ်က္က ၆ ခ်က္ျဖစ္ၿပီး Auto စနစ္နဲ႔ျဖစ္ကာေနာက္ ဘီးယက္စနစ္ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ေတာင္တက္လမ္းနဲ႔ ဝန္တင္ၿပီး ႐ုန္းရတဲ့အေနအထားေတြမွာပါ သံုးႏုိင္မွာပါ။ အရွိန္ျမႇင့္တင္ ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈကေတာ့ တစ္နာရီမိုင္ ၆၀ ႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၇ စကၠန္႔ဝန္းက်င္ေလာက္ယူမွာ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ဒီႏႈန္းက အႀကီးစားထက္ပိုတဲ့ Extended တန္းဝင္ Truck ေမာ္ဒယ္ေတြထဲမွာ အေကာင္းဆံုး
နဲ႔ အျမန္ဆံုး အေနအထား ရွိေနတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

လံုၿခံဳေရးအပိုင္း

တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဘရိတ္စနစ္က ေနာက္ဆံုးေပၚ Anti-lock Braking System ျဖစ္ၿပီးေတာ့ Traction Control နဲ႔ stability control ေတြလည္း ရႏုိင္မွာပါ။ ဘရိတ္အပိုင္းမွာေတာ့ တစ္နာရီမိုင္ ၆၀ ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းႏွင္ေနရင္း ကေန အႏၲရာယ္ကင္းကင္းနဲ႔ ရပ္တန္႔ခ်င္တယ္ဆိုရင္ အကြာအေဝး ေပ ၁၂၀ ဝန္းက်င္ပဲ ယူမွာျဖစ္တာေၾကာင့္ သင့္ေတာ္ေကာင္းမြန္တာ ေတြ႕ႏုိင္ပါတယ္။ အသက္ကယ္ ေလအိတ္စနစ္ တပ္ဆင္ထားရွိမႈ အပိုင္းမွာေတာ့ ေရွ႕ဘက္ခန္းအတြက္ ေရွ႕ဘက္၊ ေဘးဘက္ အသက္ကယ္ ေလအိတ္စနစ္ေတြ ပါရွိမွာျဖစ္ၿပီးေတာ့ ေနာက္ဘက္ခန္း အတြက္ကိုေတာ့ စုေပါင္း ေဘးဘက္ အသက္ကယ္ ေလအိတ္စနစ္ တပ္ဆင္ထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

Feature

ေရွ႕ဘက္ထိုင္ခံုေတြရဲ႕အရြယ္အစားက လက္မ ၄၀x၂၀x၄၀ ရွိွမွာျဖစ္သလို ေရွ႕ဘက္ခန္းအတြက္ Cupholder နဲ႔ Door Pocket ေတြပါရွိပါတယ္။ လွ်ပ္စစ္စနစ္သံုး Power steering ကို အသံုးျပဳထားတာေတြ႕ရၿပီး တာယာဖိအားတိုင္း Monitor လည္း ပါဝင္တာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ အျပစ္ေျပာစရာ ရွိတာက ထိုင္ခံုအပူေပးစနစ္ ပါဝင္ျခင္းျဖစ္ေပမယ့္ အရင္ေမာ္ဒယ္ေတြကေတာ့ Navigation စနစ္မရႏိုင္ေပမယ့္ Grade အလိုက္ အဆုိပါစနစ္ကို တပ္ဆင္လို႔ ရႏိုင္တာလည္း ေတြ႕ ရပါတယ္ေနာ္။ ကဲ .. ဒါဆိုရင္ေတာ့ လမ္းၾကမ္းေမာင္း ေမာ္ဒယ္တစ္ခုအေနနဲ႔ F-150 က အေကာင္းဆံုး အေနအထားမွာ ရွိေနတာလုိ႔ ေျပာရမွာပါ။