ေရွ႕မီးႀကီးမ်ားကို ျပင္ဆင္ျခင္း အပိုင္း (၂)

2014-Harley-Davidson-Ultra-Limited-daymaker-.jpg

ဒါေပမဲ့ အဆိုပါ အထက္မီးနဲ႔ ေမာင္းႏွင္မႈက တစ္ဖက္ ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူေတြကို အေႏွာင့္အယွက္ေတာ့ မျဖစ္ပါေစနဲ႔။ ဒီေတာ့ တစ္ဖက္က ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူကို အေႏွာင့္အယွက္ မျဖစ္ရေအာင္ ကိုယ့္ရဲ႕ ဆိုင္ကယ္မီးက တစ္ဖက္ယာဥ္ေမာင္းႏွင္ သူရဲ႕ အၾကည့္အာ႐ံုကို အလင္းမက်ေရာက္ေစဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ဒီေတာ့ ခ်ိန္ညိႇမႈအတြက္ အတိုင္းအတာကို သိထား၊ မွတ္ထားမယ္ဆိုရင္ ကိုယ္လည္း အဆင္ေျပမွာ ျဖစ္သလို တစ္ဖက္ယာဥ္ေမာင္းေတြလည္း ျပႆ     နာမျဖစ္ေတာ့ပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေမာ္ဒယ္စံုဆိုင္ကယ္ တစ္စီးအတြက္ ပံုမွန္ထားရွိသင့္တဲ့ ေရွ႕မီးႀကီး မီးျဖန္႔ပမာဏ ကေတာ့ ေအာက္မီးအတြက္ ဆိုရင္ အေကာင္းဆံုး စူးေရာက္မႈ ေပ ၂၀-၂၅ နဲ႔ အထက္မီးဆိုရင္ အေကာင္းဆံုး အလင္းေရာင္ စူးေရာက္မႈ ေပ ၄၀-၅၀ ထားရွိေမာင္းႏွင္ဖို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီပမာဏဟာဆိုရင္ အထက္မီးတင္လိုက္သည့္တိုင္ေအာင္ ကိုယ့္ရဲ႕ ေရွ႕မီးႀကီး အလင္းေရာင္ဟာ တစ္ဖက္လမ္းက ယာဥ္ေမာင္းႏွင္သူရဲ႕ မ်က္စိကို အလင္းမက်ေရာက္ေစေတာ့ဘဲ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ အေကာင္းဆံုး ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မယ့္ နည္းလမ္းေကာင္းတစ္ခုလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီလိုမ်ိဳး အထက္မီး၊ ေအာက္မီးခ်ိန္ညိႇမႈအတြက္ကေတာ့ မိမိကိုယ္တိုင္လည္း အိမ္မွာ အလြယ္တကူ ခ်ိန္ညိႇႏိုင္မွာ ျဖစ္သလို ဆိုင္ေတြမွာဆိုရင္လည္း ကုန္က်စရိတ္ နည္းနည္းေလးန႔ဲ ျပင္ဆင္ ခ်ိန္ညိႇႏိုင္ပါတယ္။ အိမ္မွာပဲ ျပင္ဆင္ ခ်ိန္ညိႇခ်င္သူေတြအတြက္ကေတာ့ ညေနပိုင္းမွာ ျဖစ္ျဖစ္၊ ဒါမွမဟုတ္ အလင္းေရာင္အက်နည္းတဲ့ ေနရာေတြမွာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဆိုင္ကယ္ကို ဦးတည္ထားရွိၿပီး မီးအလင္းေရာင္ စူးေရာက္မႈကို ၾကည့္႐ႈ
ခ်ိန္ညိႇႏိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ အထက္မီး၊ ေအာက္မီးခ်ိန္ညိႇတဲ့ Screw ကေတာ့ ဆိုင္ကယ္ရဲ႕ ေရွ႕ဘက္ မီးအိမ္ႀကီးရဲ႕ ေအာက္မွာ ကပ္လ်က္ရွိတဲ့ Screw ကေနပဲျဖစ္ၿပီးေတာ့ အဆိုပါ Screw ကို အတိုး၊ အေလွ်ာ့လုပ္လိုက္႐ံုနဲ႔ အထက္မီး၊ ေအာက္မီးကို စိတ္ႀကိဳက္ခ်ိန္ထားႏိုင္မွာျဖစ္ၿပီး အတတ္ႏိုင္ဆံုးအေနနဲ႔ကေတာ့ ကိုယ္က ၿမိဳ႕တြင္းအေနပဲ အသံုးမ်ားတယ္ဆိုရင္ အထက္မွာေျပာခဲ့တဲ့ မီးအလင္းေရာင္ စူးေရာက္ ပမာဏထက္ ျဖစ္ႏုိင္သေလာက္ ေလွ်ာ့ခ်ေမာင္းႏွင္တာ အေကာင္းဆံုးပဲ ျဖစ္ပါလိမ့္မယ္။

ဒီလို မီးခ်ေမာင္းႏွင္ျခင္းဟာဆိုရင္ ကိုယ့္အတြက္လည္း အနီးစပ္ဆံုး ဝန္းက်င္မွာ အလင္းေရာင္ အေကာင္းဆံုးရႏုိင္သလို ဆိုင္ကယ္မ်ားျပားတဲ့၊ ယာဥ္ေၾကာ႐ႈပ္ေထြးတဲ့ ေနရာေတြမွာ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ေစ မႈ ေလ်ာ့နည္းေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ တစ္ခါတေလမွာဆိုရင္ အဆိုပါ အထက္မီးႀကီး တင္ၿပီးေမာင္းႏွင္မႈေၾကာင့္ တစ္ဖက္ယာဥ္ေမာင္းက ပတ္ဝန္းက်င္ကို ျမင္ေတြ႕ရမႈ အားနည္းၿပီး အဆိုပါ တစ္ဖက္ယာဥ္ေတြ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္တာေတြ၊ မိမိယာဥ္ကိုပဲ လာေရာက္ခ်ိတ္ဆြဲ၊ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္တာေတြ အပါအဝင္နဲ႔ ေနာက္ဆံုး အထက္မီးတင္ၿပီး ေမာင္းႏွင္မႈကို မိမိနဲ႔ အနီးဆံုးေရာက္လာၿပီးမွ ဆဲဆိုတိုင္းထြာသြားတာ မ်ိဳးေတြႀကံဳဖူးသူေတြ ရွိသလို ျမင္ေနရပါလိမ့္မယ္။ ကိုယ္တိုင္လည္း အဆိုပါ သေဘာမ်ိဳး ေမာင္းႏွင္မႈကို တစ္ဖက္လူက ျပဳလုပ္ေမာင္းႏွင္မယ္ဆုိရင္ ႏွစ္သက္မွာ မဟုတ္တာေၾကာင့္ ကိုယ္ခ်င္းစာၿပီးေတာ့ အထက္မီး၊ ေအာက္မီးကို ျပင္ဆင္ေမာင္းႏွင္မယ္ဆိုရင္ မေတာ္တဆမႈလည္း နည္းလာမွာ ျဖစ္သလို အမွန္ကန္ဆံုး ခ်ိန္ညိႇေမာင္းႏွင္မႈလည္း ျဖစ္ေစပါလိမ့္မယ္။