ဆိုင္ကယ္တစ္စီးကို ဝယ္ေတာ့မယ္ဆိုရင္ … အပိုင္း (၃)

1-.jpg

(၅) အင္ဂ်င္သံ နားေထာင္ပါ – ဒီတစ္ခ်က္ကေတာ့ ဆိုင္ကယ္နဲ႔ ရင္းႏွီးကၽြမ္းဝင္မႈ မ်ားတဲ့သူဆိုမွ အဆင္ေျပမယ့္အပိုင္းျဖစ္ၿပီး စက္ျပင္ဆရာဆိုရင္ေတာ့ အေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ေမာ္ေတာ္ဆုိင္ကယ္ကိုစက္ႏိႈးထားၿပီးေတာ့ ဆိုင္ကယ္ရဲ႕ အင္ဂ်င္ေဘးတစ္ဖက္ တစ္ခ်က္စီကေန အင္ဂ်င္သံကို နားေထာင္ရတာျဖစ္ၿပီး ဒီအပိုင္းမွာေတာ့ ေယဘုယ်အေနနဲ႔ဆိုရင္ ပံုမွန္မဟုတ္တဲ့ အင္ဂ်င္သံမ်ိဳး ထြက္ေနတာေတြက ျပစ္ခ်က္ေတြပါပဲ။ အေသး စိတ္ေျပာဖို႔အတြက္ေတာ့ ေနရာအခက္အခဲေၾကာင့္ ပံုမွန္ေပါက္ကြဲသံ တစ္မ်ိဳးကလြဲၿပီး အျခားေသာ ဆူညံသံထြက္ေနမယ္ဆိုရင္ ျပစ္ခ်က္ျဖစ္ေနၿပီဆိုတာ သိထားမယ္ဆုိရင္ပဲ ရပါၿပီ။

(၆) ဖင္ထိုင္ခံုကို စစ္ေဆးပါ – ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဖင္ထိုင္ခံုကို ဖြင့္လိုက္ပါ။ ဆိုင္ကယ္ထိုင္ခံုတစ္ခုရဲ႕ တန္ေၾကးကလည္း ေသာင္းေက်ာ္တာေၾကာင့္ ဖင္ထိုင္ခံု ပ်က္စီးေနမယ္ဆိုရင္လည္း လက္ထဲေရာက္ မွ ျပင္လို႔ မေကာင္းတာေၾကာင့္ သတိထားၿပီး စစ္ေဆးပါ။ အဓိကအေနနဲ႔ေတာ့ ဖင္ထိုင္ခံုေဘာင္အနားသတ္ေနရာေတြ ပဲ့ေနတာမ်ိဳးေတြ၊ ကြဲအက္ေနတာမ်ိဳးေတြကို ၾကည့္ပါ။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဖင္ထိုင္ခံုရဲ႕ Lock ကို ခ်ိတ္ဆက္တဲ့ ေနရာျဖစ္တဲ့ ကြင္းေနရာပ်က္ေနတာ၊ ျပဳတ္ေနတာမ်ိဳးေတြ ရွိေနတတ္ၿပီးေတာ့ အဆိုပါ ေနရာေတြ ျပဳတ္ထြက္ေနမယ္ဆိုရင္ ထိုင္ခံုက Lock ခ်ရမွာမဟုတ္တဲ့အတြက္ ထိုင္ခံုအသစ္ တန္ေၾကးေလာက္ထိေအာင္ ေစ်းေလွ်ာ့ခ်ခိုင္းသင့္ပါတယ္။

(၇) ဘက္ထရီကို စစ္ပါ – ဒီတစ္ခ်က္ကေတာ့ ဘက္ထရီ ေကာင္းမေကာင္းကို အလြယ္တကူ စစ္ေဆးဖို႔မလြယ္တဲ့ အခ်က္ျဖစ္ေပမယ့္ Start ကို ႏွိပ္ၿပီး စက္ႏိႈးၾကည့္တာမ်ိဳးေတြ၊ ေရွ႕မီးႀကီးေတြ အခ်ိန္အတန္ ၾကာေလာက္ ဖြင့္ထားၿပီး စစ္ေဆးတာမ်ိဳးေတြ လုပ္ေဆာင္ႏုိင္ပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဘက္ထရီက Cathode နဲ႔ Anode ေတြကို ဆားေပါက္ေနတာမ်ိဳးေတြ ရွိေနလား၊ မရွိဘူးလား ဆိုၿပီး စစ္ေဆးၾကည့္ႏိုင္ ပါတယ္။ ပံုမွန္ဆိုရင္ေတာ့ အေျခအေနမဆိုးေသးတဲ့  ဘက္ထရီတစ္လံုးက ဆားမေပါက္၊ အက္ဆစ္အျပည့္ အေနအထားနဲ႔ Start ကို ဆယ္ႀကိမ္ထက္မနည္း အသံုးျပဳေစႏိုင္သလို ေရွ႕မီးႀကီးေတြကိုလည္း မီးေရာင္မက်ဘဲ အခ်ိန္ ၁၀ မိနစ္ခန္႔အထိ အနည္းဆံုး ထြန္းထားႏုိင္မယ္လုိ႔ ဆိုႏိုင္ပါတယ္။ ဒါက ဘက္ထရီ အသစ္အေနအထားကို ေျပာတာမဟုတ္ဘဲ၊ အေျခအေန ေကာင္းေနေသးတဲ့ ဘက္ထရီ တစ္လံုးရဲ႕ စြမ္းေဆာင္ရည္ကို ေျပာတာ ျဖစ္ပါတယ္ေနာ္။

(၈) အပြန္းအပဲ့မ်ား စစ္ေဆးပါ – ေနာက္ဆံုး တစ္ခ်က္ကေတာ့ ဆိုင္ကယ္ရဲ႕ ျပင္ပတိုက္ခိုက္မိထားတဲ့ ဒဏ္ရာေတြကို စစ္ေဆးရမယ့္အခ်က္ ျဖစ္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ စစ္ေဆးရမယ့္ ေနရာေတြကိုပဲ ကၽြန္ေတာ္က ေထာက္ျပလိုက္ပါမယ္။ အရင္ဆံုး ေရွ႕ဘက္ ဒူးကာႏွစ္ဖက္၊ ျခင္းေထာက္၊ ေရွ႕ဘီးကာ၊ ၀မ္းဗိုက္ျခမ္း ဖင္ထိုင္ခုံေအာက္ဘက္က Cover မ်ား၊ ဆုိင္ကယ္ကို ခြေထာက္ေထာက္ထားၿပီး အင္ဂ်င္ရဲ႕ ေအာက္ဘက္ဆံုး ဝမ္းဗိုက္ပိုင္းေတြကို တိုက္ခိုက္မိထားတာမ်ိဳး ရွိေနသလား စစ္ေဆးဖို႔နဲ႔ Exhaust ပိုင္းေတြကိုလည္း ပိန္ေနတာ၊ ခ်ိဳင့္ေနတာမ်ိဳး ရွိ၊ မရွိစစ္ေဆးမယ္ဆိုရင္ ရေလာက္ပါတယ္။ ကဲ… ဒီေလာက္ဆိုရင္ ဆိုင္ကယ္တစ္စီးဝယ္ဖို႔ ျပင္ေနတဲ့သူ တစ္ေယာက္အတြက္ ဘယ္အပိုင္းေတြကို အေလးထား စစ္ေဆးရမယ္ဆိုတာ သိေလာက္ၿပီလို႔ ယူဆမိပါရဲ႕။