Home » 

မိသားစုသံုးအတြက္ အေကာင္းဆံုး ေမာ္ဒယ္ျဖစ္လာတဲ့ Audi A4 Wagon

By: 

လင္းထက္ (IA)

ေမာ္ဒယ္က အရြယ္အစားပိုင္းမွာ အေနေတာ္အရြယ္လုိ႔ ဆိုႏုိင္မယ့္ Compact တန္းဝင္ပါ၊ ၿမိဳ႕တြင္းသံုးလည္း အဆင္ေျပမယ္၊ ခရီးေဝး ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ လည္း ေကာင္း မယ္ေပါ့။ တစ္ခုရွိတာကတတိယ ထိုင္ခံုတန္း၊ ေနာက္ပိုင္းထုတ္ ေမာ္ဒယ္ေတြက မိသားစုသံုးအတြက္ အေကာင္းဆံုး အဆင္ေျပေအာင္ တတိယထိုင္ခံုတန္းကို ထည့္လာေပ မယ့္ အခု A4 မွာေတာ့ မထည့္ထားပါဘူး။ ဆီဒင္ အေနနဲ႔လည္း ရႏုိင္ေပမယ့္ လူႀကိဳက္နည္းပါတယ္၊ ျပည္တြင္း အေနအထားနဲ႔ဆိုရင္ ဇိမ္ခံ ေမာ္ဒယ္ အျဖစ္နဲ႔ပါ အသံုးျပဳႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ အတြင္းခန္း အျပင္အဆင္က သားေရသားထည့္သြင္းမႈ နည္းေပမယ့္ အဆင့္ျမင့္ Plastic နဲ႔အထည္သားကို Vinyl နဲ႔ ေပါင္းၿပီး ျပင္ဆင္ ထားတာပါ။ နည္းပညာပိုင္းက လွ်ပ္စစ္စနစ္နဲ႔ ကားတစ္စီးလံုးကို ထိန္းခ်ဳပ္ထားပါတယ္။ ဒါက ေနာက္ပိုင္းေမာ္ဒယ္ျမင့္၊ နည္း ပညာျမင့္ေတြမွာပဲ ေတြ႕ရႏုိင္တဲ့ စနစ္ေတြပါ။ ေကာင္းပါၿပီ၊ နည္းနည္းေလာက္ ဆက္ၾကည့္ရေအာင္ပါ။

အားသာခ်က္ …

ေမာ္ဒယ္က ဆီစားႏႈန္း အထူးသက္သာေကာင္းမြန္ျခင္း တစ္ခ်က္က လူတိုင္း ႏွစ္သက္လက္ခံေစမွာပါ။ အင္ဂ်င္က အေနေတာ္ ျဖစ္ေပမယ့္ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္မႈ အားေကာင္းတာေၾကာင့္ ဆီစားနည္းတာလုိ႔ ဆိုႏုိင္ပါတယ္။ ဒီေနရာမွာ အင္ဂ်င္က ဇိမ္ခံပံုစံနဲ႔ V6 မ်ဳိး လိုခ်င္တယ္ဆိုရင္လည္း ရႏုိင္ေအာင္ ထုတ္လုပ္ထားပါေသးတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ မိသားစုသံုးအတြက္ ဦးတည္ ေျပာခ်င္တာေၾကာင့္ အေသးစား အင္ဂ်င္စနစ္ကိုပိုၿပီး ႏွစ္သက္ပါတယ္။ အင္ဂ်င္ေတြရဲ႕ ႐ုန္းအားက စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္မႈထက္ ပိုမ်ားၿပီး ေတာင္တက္လမ္း၊ လမ္းၾကမ္းေတြလည္း စိတ္ႀကိဳက္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္သလို ေဖ်ာ္ေျဖေရးနဲ႔ အကူစနစ္ေတြလည္း တစ္ဆက္တည္း အခ်ိန္ၾကာသံုးႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ဆံုး အားသာခ်က္ကေတာ့ Crash Test မွာ ရမွတ္ေတြ အျမင့္ဆံုး ရထားတာေၾကာင့္ လံုၿခံဳစိတ္ခ်ရမႈအပိုင္း ေကာင္းမြန္တာပဲျဖစ္ပါတယ္။

အားနည္းခ်က္ …

အထက္မွာ အတြင္းခန္း အျပင္အဆင္ အရည္အေသြး ေကာင္းမြန္တယ္လုိ႔ ဆိုခဲ့ေပမယ့္ ဒီဇိုင္းပိုင္းမွာ ေခတ္နည္းနည္း က်န္ခ်င္ေနတာတစ္ခုေတြ႕ရပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့ အျမန္ႏႈန္း ျမႇင့္တင္ေမာင္းႏွင္ႏုိင္မႈ အပိုင္းမွာ Transmission စနစ္က CVT Auto စနစ္နဲ႔ ျဖစ္တာေၾကာင့္ တျခား တန္းတူ အင္ဂ်င္တပ္ ေမာ္ဒယ္ေတြနဲ႔စာရင္ အနည္းငယ္ေႏွးတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ Drive စနစ္မွာလည္း အျခားေမာ္ဒယ္ေတြမွာလို ေနာက္ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ မလာဘဲေရွ႕ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ ထုတ္လုပ္ ထားတာေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္း သက္သာသြားေပမယ့္ စြမ္းေဆာင္ရည္အနည္းငယ္ ေလ်ာ့သြားေစခ်င္ တာေတြ႕ရပါတယ္။

ကိုယ္ထည္ပိုင္း …

Compact တန္းဝင္ Wagon အမ်ိဳးအစား ေမာ္ဒယ္ ျဖစ္ၿပီးေတာ့ ခရီးသည္ ငါးေယာက္ထိေအာင္ လိုက္ပါစီးနင္းႏိုင္မွာ ျဖစ္ကာ အေရာင္အပိုင္းမွာေတာ့ စုစုေပါင္း ၁၂ ေရာင္ထိေအာင္ ရႏုိင္ပါတယ္။ အတြင္းဘက္ အျပင္အဆင္ကလည္း သားေရနဲ႔ Nappa, Vinyl ဦးစားေပးပံုစံ ၁၀ မ်ိဳး ထိေအာင္ ထုတ္လုပ္ထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။ ကိုယ္ထည္ရဲ႕ အရြယ္အစားအပိုင္းမွာေတာ့ အလ်ား ၁၅ ေပနဲ႔ ၅.၁ လက္မရွိမွာျဖစ္ၿပီးေတာ့ မ်က္ႏွာစာ အက်ယ္က ၅ ေပနဲ႔ ၁၁.၉ လက္မရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ကားရဲ႕ အျမင့္ကေတာ့ ၄ ေပနဲ႔ ၈.၂ လက္မရွိမွာ ျဖစ္ၿပီး Ground Clearance ကေတာ့ City အတြက္ ထုတ္လုပ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္ျဖစ္တာေၾကာင့္ ၅ လက္မ နီးပါးပဲ ရွိမွာျဖစ္ပါတယ္။
အတြင္းခန္းေတြရဲ႕ အက်ယ္ကေတာ့ ေရွ႕ဘက္ခန္းက ၅၅ လက္မခြဲနဲ႔ ေနာက္ဘက္ခန္းက ၅၄ လက္မခြဲနီးပါးရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

အင္ဂ်င္ပိုင္း …

ေမာ္ဒယ္မွာ ေရြးခ်ယ္ႏုိ္င္စရာ အင္ဂ်င္စနစ္ ႏွစ္မ်ိဳး ရႏုိင္ပါတယ္။ အေသးစား ၂.၀ လီတာသံုး ပံုမွန္ ေလးလံုးထိုး အင္ဂ်င္နဲ႔လည္း လာသလို စြမ္းေဆာင္ရည္ျမင့္ Turbo ကူထားတဲ့ ၃.၀ လီတာသံုး V6 အင္ဂ်င္နဲ႔လည္း ရႏုိင္ပါတယ္။ စနစ္ႏွစ္ခုစလံုးက ႐ုန္းအားကို ဦးစားေပး ဖန္တီးထားတာျဖစ္ၿပီး ကၽြန္ေတာ္ သေဘာက်မိတဲ့ ၂.၀ လီတာ
သံုး အင္ဂ်င္ကေတာ့ ႐ုန္းအား၂၆၁ ေပါင္-ေပမွာ စြမ္းအင္ ထုတ္လုပ္ေပးႏုိင္မႈ ျမင္းေကာင္ေရ ၂၄၈ ေကာင္အား ရွိပါတယ္။ အင္ဂ်င္ကအေျခခံ လည္ပတ္အား တစ္မိနစ္
အပတ္ေရ ၂၅၀၀ ပဲ ျဖစ္လုိ႔ ပံုမွန္ထက္ေလွ်ာ့ထားေပမယ့္ အျမန္ဆံုး လည္ပတ္ႏိုင္မႈ ႏႈန္းမွာေတာ့ အပတ္ေရ ၆၅၀၀ ထိေအာင္ တင္ထားတာေၾကာင့္ အျမန္ ဆံုး ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မႈႏႈန္း တစ္နာရီ မိုင္ ၂၀၀ ေက်ာ္ထိေအာင္ ေမာင္းႏိုင္လာတာ ေတြ႕ရပါတယ္။
 
ဆီစားႏႈန္း …

ဒီအပိုင္းကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ Transmission အပိုင္းက Continuously Variable Speed Automatic စနစ္နဲ႔ ျဖစ္တာေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္း နည္းနည္းမ်ားႏုိင္ေပမယ့္ Drive အပိုင္းက ေရွ႕ဘီးယက္စနစ္နဲ႔ ဖန္တီးထားသလို အင္ဂ်င္က အရြယ္လည္း ေသးၿပီး လည္ပတ္အားလည္း နည္းတာေၾကာင့္ ဆီစားႏႈန္းက သက္သာေနတာျဖစ္ပါတယ္။ ဆီတစ္ဂါလံကို ပ်မ္းမွ် ၂၈ မိုင္ထိေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မွာျဖစ္ၿပီးေတာ့ ၿမိဳ႕တြင္းအတြက္ဆိုရင္  ဆီတစ္ဂါလံကို ၂၄ မိုင္ႏႈန္းနဲ႔ အေဝးေျပးလမ္းေၾကာင္း ေတြေပၚမွာ ဆိုရင္ေတာ့ ၃၂ မိုင္ေလာက္ထိေအာင္ စီးနင္းႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။  A4 မွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆီတိုင္ကီကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ၁၆.၁ ဂါလံထိေအာင္ ရွိတာမို႔ ေမာ္ဒယ္အတြက္ အရြယ္ေတာ္ ျဖစ္ သလို ကားရဲ႕ အတြင္းခန္း ေနရာအက်ယ္အဝန္းကိုလည္း ေလ်ာ့မသြားေစေအာင္ ထည့္သြင္း ထားတာ ေတြ႕ရပါတယ္။

သံုးသပ္ခ်က္ …

ေမာ္ဒယ္က မိသားစုသံုးျဖစ္ေပမယ့္ V6 အင္ဂ်င္နဲ႔ဆိုရင္ေတာ့ စြမ္းေဆာင္ရည္ေကာင္းကို ျပသႏုိင္ပါတယ္။ တစ္နာရီ မိုင္ ၆၀ ႏႈန္းကို အခ်ိန္ ၅.၅ စကၠန္႔နဲ႔ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္မယ္။ ဒါဟာ တန္းတူ ေမာ္ဒယ္ေတြ အားလံုးထက္ ပိုၿပီး ျမန္ဆန္တဲ့ ႏႈန္းထားပါ။ ၿပီးေတာ့ အင္ဂ်င္၊ ကိုယ္ထည္၊ အေနအထားတူ ေမာ္ဒယ္ေတြ အားလံုးထက္ ေစ်းႏႈန္းခ်ိဳသာတဲ့ အားသာခ်က္ တစ္ခ်က္လည္းေတြ႕ရပါေသးတယ္။ Suspension အပိုင္းမွာေတာ့ ေရွ႕ဘက္၊ ေနာက္ဘက္ ႏွစ္ေနရာစလံုးကို Multi-link စနစ္နဲ႔ ထုိင္ထားၿပီး Stabilizer ေတြ လည္း အကူ ထည့္ထားပါေသးတယ္။ အတြင္းခန္းကို လိုအပ္သလို ခ်ဲ႕ႏုိင္ေအာင္ ေနာက္ဘက္ခံုတန္းေတြက ေခါက္သိမ္းႏိုင္ဖို႔ ဖန္တီးထားတာေတြ႕ ႏုိင္ၿပီး Heated Mirror ေတြလည္း တပ္ဆင္ထားပါတယ္။ ေနာက္ၿပီး Power Window စနစ္ကို 4 one-touch စနစ္နဲ႔ သံုးႏုိင္မွာ ျဖစ္ကာ စီးနင္းရမႈ ေကာင္းမြန္ဖို႔အတြက္ Cruise Control စနစ္၊ Sunroof န႔ဲ အလွစီး ေမာ္ဒယ္တစ္ခုအေနနဲ႔ပါ အဆင္ေျပ စိတ္ႀကိဳက္ျဖစ္မယ့္ ေမာ္ဒယ္ေကာင္း တစ္ခုပါပဲ။

Ref: www.edmunds.com

Tags: